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            今天是2021年1月16日 星期六,歡迎光臨本站 

            物流風向標

            中國物流專線聯盟為何整合不起來?

            文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018-3-21     瀏覽次數:    


              專線物流聯盟在整合中遇到了哪些問題和挑戰?讓我們一一來盤點分析。


              【一】沒有打造生態的互聯網思維,基本沒戲

              所謂生態,一定是共生法則,作為專線物流聯盟的推動者,一定要具備生態的思維,讓被整合對象都有自己更大的生存發展空間,而不是被整合消亡。所有物流聯盟的參與者,思維上需要開放,不要外表整合,內在各自為政,否則結果一定沒戲。


              【二】帶頭大哥必須要懂得“舍“與 “得”,否則沒戲

              物流專線聯盟整合者,或者叫整合發起企業,一定是行業的帶頭大哥,這個大哥不僅要做好自己,同時要思考好“舍”與“得”、“德”的關系,只有自己先“舍”,付出更多的人力、財力、資源等,才能“得”,實現的是以“德”來整合。做生態,養魚,必須要先付出,一開始就想賺整合的聯盟企業的錢的,基本沒戲。


              【三】從整合啟動第一天開始,賺錢是王道,否則都是扯淡

              參與聯盟的所有企業(或者說是中小型物流企業),他們之所以愿意參與結盟整合,根本原因是意識到危機,不愿意等死,但自己又束手無策。而作為推動者,一定要從抱團的角度,讓大家多賺錢,從上游業務角度去為大家服務,只有帶來業務,有利可圖,大家才能樹立共同的方向。


              【四】聯盟整合者需要專業管理經營團隊,且不能過分求快
              這里說的專業管理經營團隊不是基層的運營團隊,而是集團化物流經營管理團隊,或者說是整合后的平臺化運營團隊。不管是宋朝的水泊梁山、還是明朝的李自成起義,都可以看出草莽出生的整合者,沒有專業的運營管理,一定是扯談。未來真正的成功者,一定是具有大局思維,優異的管理運營經驗的企業和專業團隊,而且需要漫長的周期。
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